Ένα υδραυλικό σύστημα είναι ένα είδος υδραυλικού εξοπλισμού που εξαρτάται από την υδραυλική πίεση για να αλλάξει την πίεση για να ασκήσει δύναμη. Ένα πλήρες υδραυλικό σύστημα αποτελείται από πέντε μέρη, δηλαδή εξαρτήματα ισχύος, ενεργοποιητές, εξαρτήματα ελέγχου, βοηθητικά εξαρτήματα και μέσο εργασίας. Τα βοηθητικά συστατικά είναι η δεξαμενή καυσίμων, η συσκευή πετρελαίου φίλτρων, η ένωση σωλήνων πετρελαίου και σωλήνων, ο δακτύλιος σφράγισης, η ένωση γρήγορης αλλαγής, η βαλβίδα σφαιρών υψηλής πίεσης, η λαστιχένια συνέλευση μανικών, η ένωση μέτρησης πίεσης, ο μετρητής πίεσης και ο μετρητής θερμοκρασίας πετρελαίου επιπέδων πετρελαίου, κ.λπ. Αυτά τα βοηθητικά εξαρτήματα μπορούν επίσης να ονομαστούν υδραυλικά εξαρτήματα και τα προαιρετικά μοντέλα και οι μέθοδοι σύνδεσής τους είναι σημαντικοί παράγοντες για τον προσδιορισμό του υδραυλικού συστήματος.
Για τη σύνδεση εξαρτημάτων σωληνώσεων, δώστε προσοχή στις ακόλουθες απαιτήσεις:
1. Κύριος σωλήνας δύο γραμμών και σωλήνας κλάδων: Από την αντλία λίπανσης στην είσοδο πετρελαίου όλων των διανομέων, η πίεση είναι σχετικά υψηλή. Οι ψυχροί άνευ ραφής σωλήνες χάλυβα χρησιμοποιούνται συνήθως, και το υλικό είναι χάλυβας 10 ή 15 μετρητών. Δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σοβαρά διαβρωμένοι σωλήνες.
2. Σωλήνας ανεφοδιασμού πετρελαίου: Από το διανομέα στις εισόδους πετρελαίου όλων των σημείων λίπανσης (οι τρύπες πετρελαίου του καθίσματος ρουλεμάν), η πίεση είναι σχετικά χαμηλή. Συνήθως χρησιμοποιείται σωλήνας χαλκού που σχεδιάζεται, ο οποίος είναι κατάλληλος για τις σωληνώσεις όταν κάμπτεται. Υπάρχουν επίσης σωλήνες από χάλυβα χωρίς κρύο ή σωλήνες από ανοξείδωτο χάλυβα.
3. Χρησιμοποιήστε τις ενώσεις εύκαμπτων σωλήνων κατά τη σύνδεση με ενεργά μέρη.
4. Ο αγωγός πρέπει να προσπαθήσει να αποφύγει την ακτινοβολία υψηλής θερμοκρασίας και το ψεκασμό νερού ψύξης και άλλα μέρη όπου η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή, ειδικά οι ενώσεις σωλήνων.
5. Είναι επίσης απαραίτητο να επιλέξετε εξαρτήματα βαλβίδων που ταιριάζουν για τη σύνδεση εξαρτημάτων σωλήνων. Οι προδιαγραφές των εξαρτημάτων βαλβίδων επιλέγονται κυρίως σύμφωνα με τη μεγάλη πίεση και τη μεγάλη ροή πετρελαίου που ρέει μέσω της βαλβίδας. Κατά την επιλογή της ανακουφιστικής βαλβίδας, θα πρέπει να επιλέγεται ανάλογα με τη μεγάλη ροή της υδραυλικής αντλίας. κατά την επιλογή της βαλβίδας γκαζιού και της βαλβίδας ρύθμισης της ταχύτητας, η μικρή και σταθερή ροή θα πρέπει να θεωρείται ότι πληροί τις απαιτήσεις της απόδοσης χαμηλής ταχύτητας του μηχανήματος. Γενικά, η ονομαστική ροή της βαλβίδας ελέγχου πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την πραγματική ροή μέσω του αγωγού συστήματος.